白蓝红黄黑彩你Pick？

  “喂，是常州地铁客服吗？我家孩子不见了！”近日，地铁1号线长虹路站工作人员通过摄像机回放功能全线寻找背着蓝色书包的小男孩，最终锁定01610次通往森林公园的列车，历经近2个小时，男孩与家人平安汇合。

  摄像机是车站必不可少的通信设施，常州地铁每个车站平均有100余台，摄像机最多的站高达200台，设置在乘车候车区、上下行电梯处等重要点位。它们24小时坚守在地铁站的每一个角落，成为运营服务管控、找人、找物的“幕后功臣”。

  每周通信维护员会检查摄像机连接线缆、查看摄像画面清晰度、清洁摄像机镜头，确保它们保障正常工作。

  电池，大家必须都不陌生。地铁通信中的蓄电池是靓丽的蓝色外壳，它们和生活中的电池功能一样，是应急储备能源。当市电正常工作时，通过UPS或高频直流电源设备给它们充电，当遇上市电停电或突发故障断电时，它们就变身“供电卫士”，确保通信设施稳定运行。

  常州地铁1号线选用的蓄电池全部为胶体蓄电池，具有稳定性很高、可靠性高、常规使用的寿命长、对环境和温度适应能力强等优点。每个车站配备2组共68节蓄电池，当出现异常断电情况，可维持通信设施正常运行2小时。通信维护员会对每一个蓄电池进行编号，每日进行巡检，查看其电压、内阻以及温度是不是正常，守护好这些后备能量。

  前不久，茶山站车控室的一通电话铃声让大家都紧张起来，“是紧急电话！”经了解是乘客误打，工作人员这才松了一口气。

  紧急电话有一面显眼的黄色面板，是当发生紧急状况时，乘客与车站工作人员直接通话的话机。它长相与一般电话不同，没有数字按键、没有手柄，而是一个红色的按钮。使用时按下红色按钮，贴近话筒，无需拨号，便可以直接与本站车控室通话。

  常州地铁一个标准车站配置4个紧急电话，平均分布在站台两侧的白色柱子上。当乘客遇到丢失物品、手机掉落列车与站台门间的缝隙、迷失方向等各类紧急状况时，可以拨打紧急电话，快速寻求工作人员帮助。

  乘客向工作人员说明情况时需保持冷静，表述清晰，工作人员会第一时间赶至现场提供帮助。如果身边正好有地铁工作人员，乘客也可以直接向他们寻求帮助。

  候车时没有突发情况，乘客们不要随意按下紧急电话哦！请把紧急电话让给真正有需要的乘客。

  精准的时间对地铁运营特别的重要。地铁里所有的时钟都经过精准同步，为OCC调度员、车站人员、维保人员及乘客等提供统一的标准时间。

  为了保证地铁安全运营，地铁拥有独立、精准、高效的时钟系统，该系统由GPS /北斗卫星信号接收单元、中心一级母钟、车站二级母钟及子钟、接口设备及时钟网管设备等构成。无论何时，子钟与母钟同步误差皆小于10ms，突发脱网或断电紧急状况时子钟将依靠自身晶振独立运行，与母钟复联后又能立刻同步，且子钟皆具有故障告警功能，实时将告警信息上传至时钟系统网管设备。依靠时钟系统，一列列地铁列车载着万千乘客安全准时地驶达目的地。

  “我需要赶23：00的火车，请问现在坐地铁过去来得及吗？”最近，一位乘客想赶在节日期间回家探望许久未见的父亲，因不了解地铁车次信息，十分焦急。工作人员立即教他通过“PIS屏”获取首末班车信息以及列车到站时间，最终乘客顺利搭乘赶上了回家的火车。

  在地铁站台和站厅里，会有一台播放视频及显示列车到站的“小电视”，它就是乘客信息（PIS）系统的显示屏，专业术语称为“PIS屏幕”。为方便乘客查看列车信息，各个车站站台的PIS屏显示列车到站信息，站厅显示上下行首末班车信息等。PIS屏上右边还有一块视频区域，会转播各类节目，为他们提供了解城市发展的窗口。

  常州地铁现有100多名通信维护员，男女比例约为4:1，分别从事通信网管、通信正线和通信场段三类工作。通信网管是整个通信系统的控制大脑，远程监管所有通信子系统；通信正线负责各个车站内所有通信设施的检修保障工作；通信场段主要负责场段内及所有列车上通信设施的维护。他们身着红色工装，上能攀高登梯，下可深入隧道，设备检修维护得心应手，故障抢修雷厉风行……这支“红色守卫队”24小时轮番待命，全力维护通信电源、传输、无线、视频监控、广播、电线个子系统平稳运营。