【动力电池争锋】锂电池PK镍氢、铅酸

  根据统计,铅酸电池配套的电瓶车占全行业总量的97.5%,这反映了铅酸电池作为动力电池应用在电瓶车上成功经受住了市场的考验,推动了电瓶车市场的逐步扩大。虽然铅酸蓄电池本身存在产品常规使用的寿命、电池回收处理和产品结构优化等问题,但从电瓶车产业的发展来看,短时期内还没有一种动力电池可以完全替代铅酸电池。

  由于技术的限制,电瓶车蓄电池每一年半就会被替换一次,这在某种程度上预示着电瓶车蓄电池的消费不仅产生于电瓶车生产阶段,电瓶车常规使用的寿命中的不断更换也产生巨大需求。根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会的预测,随着乡镇农村电瓶车的普及,未来的5年内中国的电瓶车仍然有很大的发展空间,预计到2015年中国将要形成600亿人民币的电瓶车蓄电池市场需求,其中配套蓄电池120亿,替换蓄电池市场480亿。

  国内市场有可能快速启动,《可再次生产的能源“十二五”规划》将风电作为可再次生产的能源的重要新生力量,将太阳能作为后续潜力最大的可再次生产的能源产业。国家能源局《新兴能源产业高质量发展规划》提出,到2015年太阳能发电装机将达到500万千瓦,到2020年太阳能发电装机达到2000万千瓦;到2020年中国风电装机容量达到1.5亿千瓦,未来10年内年均风电新增装机容量为1,100万千瓦。

  风力和太阳能光伏发电系统都需要储能电池,这是由于这两种发电方式受大自然条件变化的影响而具有间歇性和随机性的特点,出力波动范围通常较大,速度也较快,在没有储能设备的支持下,无法像其他常规电源那样对其出力进行安排和控制。因此,一旦再次生产的能源大规模走向应用,经济有效、简便操作的储能电池就变得迫在眉睫。

  小型风能和太阳能发电系统普遍采用铅酸蓄电池作为储能电池。目前风力发电机组已由千瓦级发展到兆瓦级,这就要求储能系统必须大型化。同时,由于发电系统地理位置的限制,储能系统必须安全可靠、使用起来更便捷、价格实惠公道、充电效率高、常规使用的寿命长并且有充分的抗恶劣天气和使用条件的能力。而阀控式密封铅酸蓄电池由于其稳定的性能特点和较低的成本(尤其是作为大型储能电源,其价格和运行的成本往往是能够普及推广应用的重要的条件),被世界各国的风能和太阳能发电系统储能装置所普遍的使用。近年来,随着胶体电池技术的逐渐完备和成熟,胶体电池以其更为优异的性能特点被风能和太阳能储能电池所青睐。

  “十二五”期间我国将投入数以万亿元的资金规模建设再次生产的能源,在发达国家的太阳能和风能储能电池中铅酸蓄电池占了98%的市场。2015年中国将成世界风能、太阳能发电的前沿国家,从2010年开始,太阳能路灯、用户太阳能风能系统将应用,预计到2015年中国将形成100亿的储能用蓄电池的市场需求。

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  北极星储能网获悉，1月15日，苏州工业园区管理委员会发布苏州新能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目公示。公示发布之日起30天内对该项目有相关建议或意见，可通过电话、邮件等形式向评估责任单位、建筑设计企业或评估实施单位反馈。信息数据显示，苏州新能5万千瓦/10万千瓦时储能电站项目，位于苏州市工业园区金

  北极星储能网获悉，据福州、厦门海关统计，2023年，福建省锂电池出口规模达1287.5亿元，比2022年同期增长49.5%，其中对共建“一带一路”国家出口增速达80.3%。据多个方面数据显示，此前的2021年、2022年，福建省锂电池出口规模连续突破300亿、800亿元人民币大关，贸易值整体规模连续翻番。

  1月10日，中固时代（北京）新能源科技有限公司（以下简称中固时代）与乌鲁木齐经开区（头屯河区）签订投资协议，将投资建设固态锂电池系统项目。据悉，2024年，中固时代将在经开区（头屯河区）投资建设年产2吉瓦时的固态锂电池系统项目，一期项目预计投资约9000万元，有望上半年投产。后期将逐步扩大投

  据高工产研储能研究所（GGII）初步统计，2023年中国储能锂电池出货206GWh，同比增长58%；2023年全球储能锂电池出货225GWh，同比增长50%。2021-2024年中国及全球储能锂电池出货量（GWh）数据来源：高工产研储能研究所（GGII），2024年1月（文章来自公众号：高工产研ID：weixin-gg-ii）2023年储能锂电池

  北极星储能网获悉，2024年1月12日，海关总署副署长王令浚在国务院新闻发布会上介绍2023年全年进出口情况。他指出，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池，我们的“新三样”，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。海关总署副署长王令浚介绍称，2023年，我国出口机电

  1月11日，云南杉杉30万吨负极材料一体化项目投产仪式在昆明隆重举行，标志着全球最大的锂电池负极材料一体化工厂正式投产。云南杉杉项目是上海杉杉科技投资建设的年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地，建设包括磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等六大工序车间，生产多规格锂电池人造

  近日，南网储能公司佛山宝塘电网侧独立电池储能站（以下简称宝塘储能站）在广东省佛山市投运。宝塘储能站是粤港澳大湾区顶级规模的新型储能电站，也是我国一次性建成最大的电网侧独立储能电站，在我国首次实现了多条锂电池储能技术路线的“一站集成”，将有力提升新型储能产业的技术精益化水平。宝塘储

  1月9日，江西省吉安县与利川锂动时代科技有限公司成功签约储能锂电池制造项目。据了解，此次签约的锂电池制造项目，总投资20亿元人民币，项目主要是做储能锂电池、派克电池模组的研发、生产及销售，投产后预计年产值40亿元，可实现税收约1亿元，将为吉安县竞逐锂电池产业细分赛道再蓄新动能、再添新活

  1月4日，贵州省黔东南高新区与晖阳（贵州）新能源材料有限公司项目签约仪式举行。据悉，该项目计划总投资3亿元，其中，固定资产投资1.5亿元，第一年建成年产3万吨锂电池高端人造石墨负极材料成品生产线万吨快充型高倍率高端负极材料生产线。

  1月3日恩捷股份公告，为加快公司美国锂电池隔离膜项目的进程，以快速响应北美地区客户的需求，提升公司隔膜产品的全球市场占有率，公司董事会议审议通过《关于调整美国锂电池隔离膜项目的议案》，公司拟将美国锂电池隔离膜项目进行如下调整：投资额由约9.16亿美元调整为约2.76亿美元，建设年产能10亿-1

  北极星储能网获悉，2024年1月2日，河南许昌发布襄城县先进制造业开发区共享储能电站项目招标计划，招标人为襄城县誉盛科技有限公司，该公司为河南硅都新材料科技有限公司下属三级公司，属于许昌市城投发展集团有限公司。项目规模为30MW/120MWh，采用电化学储能方式，推荐采用磷酸铁锂电池。项目位于许

  “储能品牌商，代表了纯正的储能。”储能行业竞争加剧，何去何从？正在成为储能企业的普遍困惑。只有从价值链低点的“制造商”，向价值链高点的“品牌商”进化，才能摆脱低层次内卷，实现更高质量发展，从容应对周期调整。如今，储能品牌商正在顺势崛起，且不乏佼佼者，他们在激烈的市场之间的竞争中，按照“

  北极星储能网获悉，山东淄博张店区政府发布《张店区深化新旧动能转换推动绿色低碳高水平发展2023年重点工作任务》。其中提到，加快发展新型储能。要推进能量型锂电池、铅酸电池等储能项目建设。建设一批可再次生产的能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目，新型储能规模达到10万千瓦。推动电网数字

  7月28日，安徽省固镇县发布安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目（一期工程）环境影响评价第一次公示。详情如下：安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目（一期工程）环境影响评价第一次公示安徽省中新能锂

  2023年5月16至18日，骆驼股份亮相第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2023）。作为汽车低压电池行业内有突出贡献的公司，公司以低压电池的产品的质量赢得了市场的良好口碑，借助产业全面复苏的趋势，将充分助力“双碳”目标达成，促进中国能源电池技术发展与产业升级。本届展览会上，骆驼股份集中展示了

  3月9日茂化实华公布，为适应发展和业务拓展需要，公司控股子公司茂名实华东成化工有限公司(“实华东成”)与北京清大环科电源技术有限公司(“清大公司”)以自有资金出资、在山东省淄博市投资设立山东艾瓦瑞能源科技有限公司，注册资本为2100万元人民币，实华东成认缴出资1533万元人民币，持股73%，清大

  日前，山西晋城发布《晋城市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。方案提出，全方面开展废铅酸电池等小微企业危险废物的试点收集，制定《晋城市动力蓄电池生产者责任延伸制度》，指导企业做好退役动力蓄电池回收利用，落实生产者责任延伸制度。全文如下：

  近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书（2023年）》。白皮书多个方面数据显示，截止到2022年年底，中国累计建成并开通5G基站231.2万个，占全球的60%以上，每年新增加的5G基站数量仍处于迅速增加的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的

  北极星储能网获悉，2月18日，人民控股集团（安陆）科创产业园项目举行开工活动。据了解人民控股集团（安陆）科创产业园总投资122亿元，占地1500亩，总建筑面积120万平方米。这是安陆市招引的首个“百亿级”工业项目。项目项目涵盖智慧电网、新型双极性铅系叠层电池、光伏储能、铜材深加工、核心配套企

  粤宏远A2月14日在投资者互动平台表示，公司目前经营的电池回收业务主要是废旧铅酸电池的回收处置利用。其它动力电池回收的业务开展在立项后需要审批、许可等，还处于前期阶段。

  1月13日，宁德市、县生态环境局固态废料管理人员联合对古田县辖区的废铅蓄电池集中收集转运企业组织了现场检查，对辖区内宁德市瑞祥环保科技有限公司开展了废铅酸蓄电池收集、处置节前安全检查。检查组首先对废铅蓄电池贮存场所、包装工具、标识标牌、台账记录、安全措施、新产生废物管理、应急设施、

  储能电池是电化学储能的主要载体，通过电池完成储存、释放与管理的过程。近年来，全球化学电池市场中，锂离子电池异军突起，化学电池的元老——铅酸电池有可能会被优化替换。然而，相对于锂离子电池，铅酸电池仍然具有成本低、技术成熟、稳定可靠、安全性高、资源再利用性好等比较优势。近年来，我国铅酸

  日前，淄博公交机务处同车辆维保检测中心储能项目组前往临淄分公司西院就公交充电站对接镍氢动力电池储能站接电方案进行对接工作。储能站中储能单元主要是梯次利用镍氢动力电池，此次对接动作后，淄川分公司储能站能量转换装置功率将达到60KW，较初期增加一倍。储能站安装调试完成后可实现在夜间低谷电

  北极星储能网获悉，12月14日，萨嘎县人民政府发布萨嘎县高原高寒宽温镍氢储能系统采购中标结果公示，中盈志合吉林科技股份有限公司成功中标。

  1月23日晚间，科力远发布了重要的公告称，公司及丰田汽车等科力美股东拟分两期对其增资，其中本公司分别增资213,600万日元（折合人民币约13,053万元）和增资212,800万日元（折合人民币约13,004万元），共计426,400万日元（折合人民币约26,057万元）。经两期增资后，科力美注册资本由原来的1,088,000万日元增至2

  2016年11月8日，科力美汽车动力电池有限公司(简称科力美)在江苏常熟正式开业投产。据介绍，科力美是丰田在海外设立的唯一一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司。据了解，2014年8月PrimearthEVEnergy株式会社(简称PEVE)、湖南科力远新能源股份有限公司(简称科力远)、常熟新中源创业投资

  赢合科技镍氢动力电池整线日,赢合科技首条镍氢动力电池整线自动化设备在赢合惠州产业园正式下线,公司借助于日本研究院平台引入海外技术专家与资源,启动镍氢动力电池产线的研发工作,项目历时近一年,现成功推出国内首条镍氢动力电池整线自动化设备。赢合科技董事长王维东等对整个作业过程进行监控,保证了产品制作的完整过程的高精

  2015年中国新能源汽车产量井喷，工信部规范管理汽车动力蓄电池行业，镍氢动力电池受到重视，前景值得期待。新能源汽车成绩喜人镍氢动力电池受到重视刚刚过去的2015年，中国的新能源汽车制造商们共同提交了一份还算不错的成绩单。根据工信部的统计，去年我国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长400%

  科力远10日晚间披露了公司2014年年报，公司去年实现营业收入8.55亿元，同比下降24.85%;归属于上市公司股东的纯利润是亏损4593.89万元，同比出现亏损，每股亏损0.10元。公司拟以资本公积金向全体股东每10股转增8股。科力远在年报中表示，报告期内利润减少的根本原因包括：持续研发高投入，开发新一代HEV电池产品，改造升级原有设备，压缩原有电池产品的产销量，致使毛利额减少;联营企业科力美公司处于建设阶段，相应投资收益影响本期利润;本期资产处置收益小于上年同期。中国电池网分析师则认为，导致科力远2014年度业绩直线下滑的最终的原因并非公