比亚迪磷酸铁锂为何好评如潮？蓄电池无铅化大势所趋

  说到汽车启动电池，在燃油汽车时代普遍采用的铅酸蓄电池，单从名字上去就显而易见其不靠谱性，因为“铅酸”意味着其包含了重金属元素“铅”，其对土壤、空气、水源都会有着严重的破坏性，单从环保的角度来讲就不可取了，更何况它的缺点远不及此，下面跟大家好好科普一下。

  铅酸蓄电池除了不环保、重污染，它的以下几个特性也是让车主苦恼不已，如果你的燃油车正在使用铅酸电池，那么要好好看看：

  铅酸电池因为本身是容易受外因影响的，例如高温、充放电次数等，有些新车两三年就电池坏了，我开的油车才开了五六万公里就趴窝了，索性我没有在半路抛锚，但是换新电池还是花了我五百块，挺糟心的。

  车辆闲置时间久了就有可能会出现亏电的情况，这样就会使用户无法启动车辆，这就需要车主花钱买过江龙或者请专业技术人员搭电。

  一般铅酸电池重量达到了10公斤，而且体积大，不仅占空间还增加汽车的能耗和空间设计的难度，不管是对于厂家还是用户而言，都不是一个好的选择。

  那么这么多问题，有没有很好的方法解决呢？其实早已经有厂家给出了解决方案，实现了“无铅化”，并且已经投入量产使用，这就是比喻奥迪的磷酸铁锂启动电池，不仅规避了铅酸蓄电池的缺点，还拥有更多优势，于车主、车企都是一件好事。

  首先，磷酸铁锂电池寿命很长，3000次以上的循环次数几乎能做到与整车同等寿命，下次换电就是你换新车的时候了，这样既能够尽可能的防止半路无法启动的尴尬，也可以省下不少成本。

  其次，即便是长期不开也不可能会出现亏电的情况，这主要是得益于比亚迪在启动电池内配备了BMS电池管理系统，对电池指数能够直接进行动态监测，并且在低电量是对其进行充电，保证电池是一直有电的状态，启动车辆不慌。

  再者，磷酸铁锂电池的体积小，重量仅仅为2公斤，最大限度减少了电池体积和重量对空间布局的影响以及整车的功耗。

  最后就是环保了，这是毋庸置疑的，比亚迪本身就是一家致力于绿色环保事业的企业，而磷酸铁铝电池是绝对的环保电池，以目前比亚迪200多万辆搭载磷酸铁锂启动电池为参考，能轻松实现2万余吨铅金属的污染新能源车，避免14余万亩土地被重金属污染。

  当然了，有必要提及的一点是，磷酸铁锂启动电池这么好也代表着更高的成本，因为使用科技解决实际问题一针见血的背后，是需要花大量的时间、财力、人力去提升工艺和技术的，比亚迪磷酸铁锂启动电池就是经历了十余年的研发才有了如今的结果，花更多的成本也要彻底取代落后、对环境有害的技术或者产品，做到整车无铅化助力绿色出行，这也是造福下一代的福报之举，可以让我们点赞和学习！

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  国外媒体疯狂打低分！游戏刚出就被刷恶评：《黑神话：悟空》被批不尊重女性

  华为MatePad Pro 12.2英寸AI+鸿蒙智慧办公体验 引领平板生产力

  智慧办公新选择，上手AI体验全面升级的华为MatePad Pro 12.2英寸

  Keep Watch Pilot1评测：一灯掌握心率 一表带你科学运动

  与中坚力量共成长，2024建信信托艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏