宝马车蓄电池怎么充电

  打开机盖，向上打开正极卡子，机盖里面有个搭铁的圆柱，把充电器接上就可以充电了。新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足。充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为 28V，而60A是说的最大出力能力，而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电 的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。充电时需要注意以下事项。1.拆卸电瓶时必须先拆卸负极然后拆卸正极，并且在这其中一定要关闭钥匙。2.充电时应选择小电流长时间或者使用脉冲充电器。因为这样的充电效果最好对电瓶的伤害也最低。3.充电时应选择远离热源和火源的通风良好的地方进行充电，因为充电时产生的气体有发生爆炸的危险。所以做到以上需要注意的几点，给蓄电池充电是没有一点问题的，有必要注意一下的是，切记绝对不能用大电流短时间充电，这样对电瓶的伤害是非常大的，而且还会缩短蓄电池的使用寿命。

  1、打开正极卡子。打开车辆的机盖，再向上打开正极卡子。2、接上充电器。车辆机盖里面有个搭铁的圆柱，将充电器接上去就能够直接进行充电。车辆的新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，有必要进行放电循环。当蓄电池的电饱和后就会停止充电，只要蓄电池的电能不消耗就不用进行充电，发电机充电没有间断也没有规定的时间，发电机会根据蓄电池的电量多少来改变充电电流。车辆在充电前需要检查电解液的液面高度，当电解液不足的时候不可以进行充电。充电过程中要每隔大约1小时测量一次电解液的密度和电压，并检查温度。并且车辆充电的时候，充电室内要通风良好，严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。在无人看守的情况下要停止充电。

  宝马汽车的充电口在车辆的翼子板上。宝马新能源车直接插220V家用插座就可以充电。在购买宝马新能源汽车时，厂家会赠送10A插头1.6KW的便携式充电器，直接插家用插座就可以充电，一般一小时可充1.6度电左右。宝马车的手机充电口位于空调出风口下方，该充电口是一个对车辆之外电器提供电源的一个接口，其输出电压为12V，插上12V车载充电器，就可以给手机、平板等设备充电了。汽车USB接口作用：汽车上的USB接口可用于插U盘听歌曲、供手机，MP3进行充电、做usb车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。利用汽车上的标准电源，以USB为接口给DC到5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用。USB接口需要注意的几点：必须在车子发动机启动的时候才可以充电，避免因车载电源不稳定，造成电器烧坏的现象。切不可供太多的电器，造成负荷太大了损坏汽车电瓶和发电机。不可在打雷时使用，避免造成雷击事故。

  宝马车蓄电池放电增加解决办法：1.发动机关闭后，减少长时间使用车内电气设备。发动机关闭后，发电机不发电，直接用电池动力。过度放电会对电池造成不可逆的损坏。经常遇到车辆去贴膜，导致车辆无法启动。原因是贴膜时师傅没有完全关闭车辆的点火和火源，造成了用电设备的耗电。2.频繁的短途驾驶会加速电池的损耗。由于频繁的短途行驶，发电机无法给电池充满电，这也可能会引起电池无法供电。如果市区通勤通常使用车辆，建议每5000公里行驶30分钟以上到高速公路。让发电机给电池充电。3.如果车辆长时间停放，也会损坏电池。如果电池不使用，会少量消耗。如果车辆停放超过2个月，电池非常有可能耗尽而损坏。建议每15天启动一次车辆，让发电机给电池充电。

  宝马车的充电口在位于驾驶位左膝盖前方的仪表台上面。汽车USB接口作用：汽车上的USB接口可用于插U盘听歌曲、供手机，MP3进行充电、做usb车载点烟器接口、做电子狗和行车记录仪接口、供电脑和平板充电。利用汽车上的标准电源，以USB为接口给DC到5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用。USB接口需要注意的几点：必须在车子发动机启动的时候才可以充电，避免因车载电源不稳定，造成电器烧坏的现象。切不可供太多的电器，造成负荷太大了损坏汽车电瓶和发电机。不可再打雷时使用，避免造成雷击事故。

  这种情况一般是电瓶电量不充足。建议及时，充电宝充一下电瓶电量，防止造成电瓶亏电。蓄电池的简介：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池（StorageBattery），也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。蓄电池分类：常用的车用蓄电池大致上可以分为三类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

  给蓄电池充电的方法如下：1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。2、初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液做调整。3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。4、如果电解液沸腾，同时出现气泡，那么表明充电完毕。5、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。6、测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。

  宝马蓄电池放电增加的解决办法如下：1、定期去维修店进行车辆电池全方面检查，并使用专用充电器对蓄电池充电保养。2、假如平时车辆就上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电。3、车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有一定的概率会造成电量耗尽，导致损坏，建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电。

  宝马车电瓶充电方法：打开机盖，向上打开正极卡子，机盖里面有个搭铁的圆柱，把充电器接上就可以充电。以下是关于宝马车电瓶的相关材料：1、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。2、用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流。3、只要发动机运转发电机正常就能发出电出来，只发电机就会给蓄电池充电。4、当蓄电池的电饱和后就会停止充电，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，发电机充电没有间断也没有规定时间，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流。

  宝马车蓄电池充电方法：打开机盖，向上打开正极卡子，机盖里面有个搭铁的圆柱，把充电器接上即可充电。新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环，用20小时放电率放电即用额定容量二十分之一的电流放电至单格电压降到1.75V为止，然后再补充充电电流直至充足。以宝马5系为例，该车是一款中大型车，车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸为5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm。

  给轿车蓄电池充电的方法：1、将电池的正极接到电瓶正极，然后电池的负极接到电瓶负极就能够直接进行充电；2、不要经常过度充电，虽说电池产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒有可能会出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。汽车电瓶也叫蓄电池是电池的一种，其工作原理是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。汽车电瓶正常使用周期在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。

  汽车蓄电池充电的方法：把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极，插好充电器电源，打开开关就可对电瓶充电。充电前需要先确认电瓶的电压数，小车是12v，应使用12V的充电器充电；大卡车是24v，应使用24v的充电器充电。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无裂纹且无显著的蓄电池液泄漏的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。

  宝马车x5钥匙配有液晶钥匙和卡片钥匙，可以在车内无线充电。如果钥匙电池的电量不充足，显示器会自动关闭。成功给电池充电之后显示屏才能再次接通。标准按钮功能能够接着使用，直到电池的电量完全耗尽。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采用与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊)，在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。

  12v20ah蓄电池可以再一次进行选择快充和慢充两种方式。慢充电的充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就一定要进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。20AH蓄电池国家bai标准放电时率为2小时，终止电压是10.5V，电du流为10A，蓄电池放电时率计算公zhi式：AH（容量)=A(安培）dao*H（时间）。出现以下情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。快充能节约时间，只需要3-5个小时。其实不然，快充只是迅速把电池表面激活，而实际上电池里面是没有完全充满电的。向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。充电时，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压别超过16V。

  可以采用便携式充电器给电瓶充电，打开透气盖，充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极，然后插上电源即可充电。汽车蓄电池单只一般是12V的，若给该电池进行充电，在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买专用的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议限时充电，不宜超过12小时，过充电会造成电池严重失水而影响电池使用寿命。1、恒流限压，比如给12V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为14.8V；2、恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压14.8V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；3、涓流浮充，也称保养充电，浮充电压13.8V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。

  将玛莎拉蒂的电池正极接电源正极，电池负极接电源负极；首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止，全部充电时间约为45—65h；最后再进行放电循环充电。汽车蓄电池是通过发动机运转来完成充电的。通常情况下，日常的车辆跑动便可满足电瓶的充电，无需专门充电，如果蓄电池没电汽车无法启动后，能打开车前盖使用汽车电池充电器进行充电。如果汽车的电瓶亏电了，建议电瓶拆下来，送到专业的地方充电，绝对不能图省事，直接在汽车上充电。如果担心汽车断电后发生防盗系统锁死、音响锁死、恢复到原厂设置等故障，可以在拆下电瓶连接线之前把一个备用电瓶连接到电气系统中，然后再断开电源，这样汽车的电气系统始终有电能供应，就能够尽可能的防止上述的故障。在平时的时候，要养成良好的车内用电习惯。保养车辆电瓶，最重要的就是养成好的用电习惯，比如不能在熄火的时候大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等等，这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多了，寿命就大幅度下降。还要定时对蓄电池进行全方位检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，连接线是否牢固，充电线路是不是正常等等。还有一定不能长时间放置车辆不开，这样的话电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。

  首先需要对蓄电池进行全方位检查，一定要保证其接线完好无损；其次，将蓄电池的气盖打开，当单格电压下降至1.7V，电解比重下降至1.18时即可将蓄电池的充电器插上，但是在整个充电的过程中一定要保持电解液温度不超过55℃。在给蓄电池进行充电的时候，建议车主选择比较干燥的环境进行充电，因为一旦充电周围的环境比较潮湿，就非常容易导致大量的水蒸气进入蓄电池的内部，久而久之，电池的使用功能将会受到很大的影响；若长时间在潮湿环境中充电，还有可能大幅度的降低电池的使用寿命。

  捷达蓄电池的充电方法是能够正常的使用充电桩直接充电，也能够正常的使用搭电方式充电。搭电时需要将正极跨线电缆的两头分别连接在蓄电池正极端处。将正极跨线电缆的一端与无电蓄电池连接，而另一端则接在充满电的蓄电池上。将负极跨线电缆的一端与充满电的蓄电池相连接即可。以下是蓄电池的作用：1、开启发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；2、当发电机过载时，能帮助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池还是一个大容量电容器，可保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

  思域蓄电池的充电方法是： 1、恒流充电法，恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法； 2、恒压充电法，充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流慢慢地减少； 3、阶段充电法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒电压完成剩余的充电；当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。