【48812】铁路助力“新三样”蹄疾步拓商场

  2024年一季度，我国电动载人轿车、太阳能电池、锂离子蓄电池出口量同比别离增加28.5%、24.7%、5.9%。（《我国经济时报》 4月23日）

  电动载人轿车、太阳能电池、锂离子蓄电池并称为我国外贸“新三样”，2023年算计出口额初次打破万亿元大关，体现出我国制作质的有用进步和量的合理增加。铁路作为国民经济大动脉，着力加速经济绿色改变开展方法与经济转型，促进国内国际双循环，在服务“新三样”扩展商场占有率方面谋新招、出大力、增实效。

  近年来，铁路遍及选用JSQ铁路运送专用车整列发运产品车。这种专列相邻车厢间装备有衔接平板，小轿车可从结尾车厢直接开到首节，具有单批运量大、装卸效率高、运送本钱低、稳定性和安全性强的特色，有力支撑国产车企降本提效。在此基础上，为习惯零星量、紧时效、小城市的运送需求，铁路联合头部车企、特货品流公司和特种运送设备公司等，组成团队研制“轿车箱”作为JSQ车的有力弥补。“轿车箱”习惯新能源轿车，双层装载，每厢容量从10台紧缩为6台，经过在轿车工厂内装箱、轿车短驳至铁路货场，到站卸车后轿车短驳到终端，完成“门对门”服务。“轿车箱”迷你灵敏，打破装车渠道的限制，使得铁路站场对产品轿车的接单才能明显进步。

  我国是光伏产品出产大国，光伏工业集聚区坐落长三角，而制品首要流向新疆、甘肃、云南、四川等地，运转间隔长；并且光伏产品归于体积和质量都较大的重泡货品，货值高，易破损。铁路活跃招引光伏企业使用铁路运送，派出专职客户代表，在棚车挑选、木托盘厚度、紧固带拉牵防磨防滑固定、到站卸出货等方面精准对接企业需求，“客车化”开行光伏“点对点”长途直达班列，推出“铁路班列+公路集配”公铁联运形式，有用消减企业对货损和时效的顾忌，在执行大宗货品“公转铁”国家方针上走深走实，大大下降全社会物流本钱。

  蓄电池归于易燃易爆危险品，存储和运送均有特别安全规则。跟着2023年10月国家发布《关于消费型锂电池货品铁路运送作业的辅导定见》，铁路获准成为该品类的新式运送方法。铁路部门精心制定运送安排方案，施行同一车、箱内限装同一品名、同一铁危编号、荷电状况合规的电池货品，作业中准确把握列车的速度和安全间隔。严厉做到班列空车选配、技能作业、机车动力“三个优先”，开行方案、作业时刻、运转线条、装卸地址“四个准确”。强化运送服务保证系统建造，进步消防应急管理上的水准，保证锂电池产品运送安全。

  等待新质出产力工业系统加速构建和健全，在满意公民美好生活需求的一起，“我国智造”更多更广走出国门、谋福国际。（韦晓妮）