近日，焦作市民张女士向东方今报记者反映称，她5个月前花460元刚更换的电动车电池，夏天充一次电能用四天，大约跑70多公里；现如今没跑两天，电动车电量就频频亮红灯。“卖家是不是以次充好？或者给我换的旧电瓶啊？”张女士十分疑惑。 东方今报记者杨继盈/文图
与张女士有相同遭遇的王先生，他不但要每天骑电动车上下班，还要接送刚上小学的孩子，进入冬季后，他明显感觉到电动车电池不耐用了，没怎么跑就歇菜了，这让他十分头疼。随后，记者走访焦作市区多家电动车维修店和专卖店了解到，冬天电动车电池都会存在不耐用现象，这是天气严寒导致电池效能变低的缘故。
“电池不耐用，其实根本原因是天气冷引起的，等气温回升了，这样的一种情况就会好转。”据焦作市和平街一家电动车销售及维修店店主介绍说：现在的电动车电瓶主要有胶体蓄电池、锂离子电池和铅酸蓄电池。目前广泛使用的是铅酸蓄电池，当气温下降时，铅酸蓄电池储存的电量就会下降。
“冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降会更多。”该店主介绍说，绝对不能轻易以为自家的电动车电池坏了，可能仅仅是被 冻住 了。
天气越来越冷了，电动车若不正确使用，非常容易导致电瓶的损坏，大大缩减车辆的常规使用的寿命。那么，冬天应如何保养电动车呢？
电动车要养成当天使用当天充电的习惯。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，不能等到电池用光再充，这样会影响电池使用寿命。即使长期不用，也要做到每月充一次电。
在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤电动车配件。在上坡、顶风等重负荷情况下，可用脚踏助力。在保证安全的前提下，行驶中应最好能够降低刹车、启动，以节省电能。
冬天充电时将电池放在温暖的地方，充电最佳的环境和温度是25 。或者在电池上裹一层棉布，都能加强电池蓄电能力，延长行驶路程。
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