最近几年电动车新换的电池用不住

  您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会第一时间为您提供更多有价值的相关联的内容，感谢您的支持。

  电动车是非常经济实惠的交通工具，拥有诸多的优点，比如购买时价格实惠公道、骑行时操控简单、出行时不易堵车等，不过电动车也有一个弱点，那就是电动车的电池不耐用，特别是最近几年，即使刚刚更换的电池也只可以使用两年左右。今天才知道，电动车新换的电池为什么只能用两年？这3个原因是关键。

  在平时维修电动车的时候，与车主聊天，经常听到的反馈是电动车新换的电池用不住，以前电动车更换电池以后，使用4~5年没问题，有些个别的电动车电池还可以使用7~8年的时间。

  但是现在的电动车即使刚刚更换的电池，一般两年左右就要换掉新电池，电池常规使用的寿命出现明显缩短的情况，很多人说这是由于商家更换的电池有问题，商家给更换了翻新的电池，所以导致电池用不住，真的是这样吗？其实现在的电池用不住，主要是由这三个问题导致的。

  自己的电动车明明刚刚更换的新电池，但是在使用两年左右，就会出现续航能力显而易见地下降，无法接着使用的情况，其实这3个原因才是关键。

  虽然说现在的新电池与原来的电池外观尺寸差不多，电池的体积没发生变化，但是电池却出现了严重的减配，通过新旧电池的对比能够准确的看出，新电池上面的黑色部分显著增加，这就导致了电池可用区域明显减小，造成电池铅板区域减小、电解液容量减少的情况。

  这是因为电动车新国标标准对电动车有重量的限制，电池厂商通过减少电池重量的方式，使电动车能够符合新国标标准，通过对新旧电池重量的对比，可以很明显的看到当前的新电池减配严重，现在的电池只有6公斤左右，原来的旧国标电池重量达到7公斤甚至7.5公斤。

  电池重量的降低，主要是由于铅板与电解液的减少，这也是导致电池不耐用的主要原因。

  虽然铅酸电池主要是以铅板与酸性溶液为主体，但是里面也有诸多的其他的金属元素，比如镉元素，该元素的最大的作用是消除电池极板的裂纹，增加铅板的耐腐蚀度，这样就可以使电池常规使用的寿命更长。

  不过镉元素对环保很不利，对环境能够造成极大的污染，同时能损伤人类的神经系统和造血功能，极度影响人类的健康安全，所以出于环保的原因，现在要求电池中禁止添加镉元素，这也使得电池的常规使用的寿命有所缩短。

  我们知道铅酸电池有一个很大的优点，那就应该循环再利用，旧电池能回收，回收的旧电池主要是通过一些技术方法，把电池中的铅板等可利用的资源重新提取，这些提取的铅就称之为再生铅。

  再生铅虽能利用，但是在再生铅的杂质比较多，这样就降低了再生铅的耐用度，在抵抗腐蚀能力方面不及原生铅，所以使用再生铅的电池不耐用。不过再生铅有一个最大的优点，那就是价格实惠公道，往往使用在一些低配置的电池上面。

  最近几年，电动车的电池之所以出现不耐用的情况，即使刚刚更换的新电池，也只可以使用两年左右，其实并非是不良商家导致的，这三个原因才是关键，分别是：电池减配、去除去除镉元素、再生铅的利用，用户如果想要更换更耐用的电池，在更换电池的时候，最好还是不要选择价格实惠公道的低配置电池，要选择中高端的电池，这样性价比会更高一些。那么，对此你怎么看？欢迎各位留言评论。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。