冬季用车必看 蓄电池一不小心就会玩完

  还记得前几日圣诞节那个夜晚，她开车带着我去逛商场、吃饭、看电影然而好景不长，第二天一早，电话就来了

  原来是她早上起来准备去上班时，发现车子不能启动了，拧钥匙只能听见“嗒嗒嗒”的声音。身为一名“老司机”，不用多想，肯定是蓄电池出问题了。冬季也是蓄电池故障多发的季节，那么在冬季用车时，我们该怎样保护好脆弱的蓄电池呢？

  说起汽车的蓄电池来，大家肯定都不陌生，不过大多数人对蓄电池的了解也只是停留在表面，没有真正去关注过蓄电池。蓄电池到底是什么呢？日常用车时，又有什么需要非常注意的呢？

  蓄电池，俗称“电瓶”，它的工作原理是通过将化学能转化为电能，在车辆启动时给起动机供电，再由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。

  蓄电池大致可分为普通铅酸蓄电池（需维护）和免维护铅酸蓄电池两类。目前市场上大多数车型都采用免维护铅酸蓄电池，不过也有少部分车型上，使用的还是普通铅酸蓄电池。

  普通铅酸蓄电池的主要优点是电压稳定，且价格便宜。不过日常维护挺麻烦，需按时进行检查电解液的高度并添加蒸馏水，而且寿命短，一般两年左右就需要更换。

  和普通铅酸蓄电池相比，免维护铅酸蓄电池的电解液消耗量非常小，所以基本不需要补充蒸馏水，而且还具有耐高温、体积小等优点。不过，免维护铅酸蓄电池的价格也稍微贵一些。

  随着汽车科技的进步，对蓄电池的需求也慢慢变得高，许多带有发动机启停功能的车型，一般都使用特殊蓄电池-AGM铅酸蓄电池。

  AGM蓄电池主要用超细玻璃纤维隔板来替代原有的塑料隔板，具有更高的耐腐的能力，达到更小的内阻，放电电流更大。

  不过AGM蓄电池自放电率高，存放超过6个月需要补充充电。因此使用AGM蓄电池的车辆需要更加小心使用和维护。

  在每块蓄电池外观的显著位置上，都会印有其型号和规格。对于蓄电池来说，较为重要的两个参数就是电池容量（单位为Ah）和低温启动电流（CCA）。

  电池容量决定了熄火状态下，车内电器可以用电时间的长短，低温启动电流表示蓄电池开启发动机的能力，如果额外增加了车内用电器的话，使车辆所需电流增大，有几率会使无法正常启动发动机。

  6代表6个格，每格2V，共12V；Q代表起动用蓄电池；W代表免维护蓄电池；45Ah表示蓄电池的容量；325A是启动时电流的峰值（CCA）。

  图中这块蓄电池的参数基于国标GB标准，除此之外，有些品牌的蓄电池也会使用基于日本JIS标准、基于美国SAE标准或者基于德国DIN标准的性能参数。

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