研发高性能锂电蓄电池泛澜科技提供升级启停体验与保障

　　从启停功能的研发到如今普及，经过了几十年。过去，启停功能往往配备在一些高端车型上，设有一个启停手动开关，是否使用启停功能完全由驾驶者来决定。而随着环保排放、油耗规则的日益严格，智能化的自动启停功能成为了汽车市场的主流。

　　自动启停，就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统：车辆停止行进，踩下制动踏板，这时Start/Stop系统自动检验测试发动机空转且没有移动;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动，自动挡车型只要一松开刹车，发动机又会马上自动点火，能马上踩油门起步。

　　搭载自动启停技术的汽车，启停频率比普通汽车高得多，这给电池带来了更大压力。针对车辆的高频启停需求，福建泛蓝新能源科技有限公司，旗下品牌“泛澜科技”，研发性能强大的“紫杉锂电池”系列新产品，采用宁德时代CATL大圆柱电芯，为驾驶者带来升级保障与体验。

　　泛澜科技为全球领先的低压锂电系统解决方案提供商，专注于低压锂电蓄电池、家庭储能、船舶储能、工商业储能的研发、生产及销售。在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势、产业链优势及研发优势。秉持着系统创新、材料创新、结构创新、制造创新、模式创新、产业创新六大创新发展的策略，泛澜科技打造的“紫杉锂电池”系列拥有卓越性能，展现出超长待机、超长寿命等多重优势。

　　泛澜科技“紫杉锂电池”系列新产品，搭载的是宁德时代CATL生产的定制化大圆柱电芯。相较于传统电芯，大圆柱电芯不仅在尺寸上进行升级，更在单体和系统层面上进行了技术创新。

　　在单体电池层面，大圆柱电芯引入无极耳技术，解决了大倍率放电时的升温问题，同时引入干法电极技术简化极片制造工艺，减少相关成本;在电池系统层面，大圆柱电池改善了整体电池系统的电气连接方式，有利于电池单位体积内的包含的能量的提升和尺寸的增加，而尺寸的升级也使得电池结构强度增大、节约空间、减轻重量。

　　总的来说，电芯单位体积内的包含的能量较普通电芯增加20%的大圆柱电芯在汽车领域优势显著，能够赋予蓄电池“强心脏”，阻燃防爆耐冲击，保障稳定供电，失效率小于十亿分之一，安全性高，且没有铅、镍、铬等重金属污染，无毒无害，对环境更加友好。

　　“紫杉锂电池”系列新产品具备超强的待机能力，未装车时，放置12个月内无需补电且不影响性能寿命;装车静置时，待机时长是铅酸电池的2倍，且不亏电、不趴窝。

　　数据上，“紫杉锂电池”系列新产品深充深放电循环次数(100%DOD)达3000次，是AGM铅酸电池的30倍，充放电电能转换效率高达95%，比AGM铅酸电池高出45%;放电极限可达到800A(以H6为例)，有实际效果的减少发动机60%启动时间，降低磨损，减少抖动，启动体验出色，顺畅无阻。

　　超强待机以及超高的电能转化效率保障了耐用度，常规使用的寿命也更长。此外，产品还支持48个月超长质保，质保时长是AGM铅酸电池的2倍，由中国平安财险承保产品责任险，售后保障无忧换新。

　　据了解，泛澜科技“紫杉锂电池”系列新产品已经以高标准投入量产，并由MES追溯系统来进行物料、检查、测试信息的收集汇总，实现产品器件级信息追溯，以精细可溯的生产信息化管理体系为产品质量托底。

　　随着汽车消费升级趋势的深化，汽车启停系统应用将更广泛。专注低压锂电池研发的泛澜科技，将凭借技术和服务优势，全力保障研、产、销全链路运作，打造更多性能可靠的产品，为锂电行业和汽车启停市场蓄力赋能。

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