划重点！电瓶车电池“新国标”来了（上）

  为提升电动自行车用锂离子蓄电池质量安全水平，促进行业安全发展，由工业与信息化部组织起草的GB 43854—2024《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》（以下简称《技术规范》）即将于2024年11月1日正式实施。

  当前，电瓶车已成为消费者日常生活的重要交通工具，我国既是电瓶车的生产大国，也是电瓶车的使用大国。目前，我国电瓶车的社会保有量已超越3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电瓶车4228万辆。当前，国内市场主要品牌的电瓶车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已超过20%。然而，随着产业规模的扩大，由电瓶车特别是锂电池电瓶车引发的安全事故数量日渐升高。据国家消防救援局发布的多个方面数据显示，2023年全国共接报电瓶车火灾2.1万起，比2022年增加17.4%。这些事故造成了重大人身财产损害，社会影响巨大。

  《技术规范》作为电瓶车用锂离子电池安全强制性国家标准，通过规范产品设计和生产，有助于提升本质安全水平，减少安全事故发生率，保障消费者人身健康与生命财产安全，促进行业健康有序发展。

  《技术规范》仅适用于GB 17761《电瓶车安全技术规范》中规定的、标称电压不超过48V的电瓶车用锂离子蓄电池，不适用电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆的电池。同时，型式试验的样品与交付产品均不得使用梯次利用电池。

  常见的电瓶车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池、三元锂电池等。其中，三元锂电池又可大致分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。

  《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电（1.5倍）、针刺等测试，高镍体系三元锂电池很难通过上述测试，今后将难以应用在电瓶车领域。